Специализированный торговый термин CPT (Carriage Paid To) относится к логистическим грузоперевозкам и означает, что «перевозка оплачена до» указанного в договоре пункта назначения. При этом продавец оплачивает расходы по доставке груза до назначенного места, на него же возлагается и таможенная очистка товара для экспорта. К покупателю риски переходят в момент погрузки груза на транспортное средство.
Термин СРТ применим для перевозок всеми видами транспорта, в том числе и смешанными.
Когда и кому выгодны условие СРТ
Для экспортера удобно воспользоваться СРТ при перевозках любым видом транспорта. Его риски и затраты ограничиваются доставкой груза в указанный пункт, где товарная партия отгружается покупателю. Условие CPT максимально выгодно, если груз погружается на транспорт импортера непосредственно со склада продавца.
СРТ для импортера целесообразно в двух случаях:
- для перевозки груза есть собственный транспорт;
- груз перевозится морским флотом генеральных контейнерных линий страны покупателя.
По ссылке вы можете узнать подробнее об условиях СРТ.
Об обязанностях продавца и покупателя
Согласно базисному термину СРТ поставщик обязан:
- доставить партию товара в пункт передачи первому перевозчику;
- обеспечить таможенную очистку экспорта;
- оплатить погрузку на транспорт, указанный покупателем в договоре;
- обеспечить и оплатить хранение товарной партии в месте погрузки.
Круг обязанностей покупателя:
- прием товара в месте погрузки первому перевозчику;
- обеспечение транспортировки груза;
- страхование рисков перевозки.
Критические моменты
При любой поставке груза происходит, как минимум, две передачи товара. Это критические моменты. При поставках CPT основную ответственность несет продавец. Поэтому договор купли-продажи поставщик должен составлять или изучать особенно тщательно. В контракте следует четко разграничить условия поставки, поэтапно расписать передачу рисков и ответственности при погрузке/ выгрузке груза.
Ситуация усложняется, если перевозчиков больше одного и точно не определен пункт назначения. В этом случае особенно внимательным должен быть первый перевозчик, так как при возникновении конфликтных ситуаций (повреждение груза или несоответствие в документах) последующие перевозчики всю вину могут возложить на него. Эти нюансы рекомендуется заранее оговорить в договоре, иначе свою правоту первому поставщику придется доказывать в судебном порядке.
