Цилиндрический редуктор – это специальное устройство, главная задача которого заключается в передаче и изменении крутящего момента. Оно может преобразовывать повышенную угловую скорость (пример этому — Редуктор машиностроительный РЦД 250). Следует заметить, что передача крутящего момента осуществляется в различных плоскостях и под разнообразными углами валов в отношении друг другу. Конструкция цилиндрического редуктора предусматривает наличие передаточных колес конической или цилиндрической формы.
На сегодняшний день принято выделять следующие разновидности этого устройства:
1. Косозубый.
2. Прямозубый.
Первая разновидность характеризуется непрямой формой зубьев. Подобная конструкция предоставляет возможность осуществлять плавный захват любого нового зуба. Уменьшается вибрации и стук. Повышается КПД. Кроме того, вращение вала при этой передаче выполняется с минимальным усилием. На данный момент принято выделять одноступенчатый, двухступенчатый, трехступенчатый редуктор и пр. Количество ступеней – общее число передач в устройстве.
Отличительной особенностью прямозубого редуктора считается то, что зубья этой детали имеют прямую форму. За счет этого процедура зацепления осуществляется по всей протяженности зубьев. Подобные передачи используются в редукторах открытого вида.
Качественное сцепление гарантирует повышенную мощность, но может привести к раннему износу крутящих деталей (в частности, зубьев). В процессе расчета прямозубого редуктора необходимо обращать внимание на повышенный уровень шума, формирующийся при вращении. Существует несколько разновидностей такого редуктора: одноступенчатые, двухступенчатые, трехступенчатые и пр.
Сфера эксплуатации
За счет собственных характеристик цилиндрические редукторы часто используются в таких сферах как автомобилестроение и машиностроение. Кроме того, их часто можно увидеть в приводах оборудования, подразумевающих наличие валов (экструдеры, бетономешалки, измельчители и т.п.).
Что касается ограничений для эксплуатации подобных редукторов, то здесь стоит отметить: потребность достижения равномерного хода механизма, сбережение минимальных размеров при значительном передаточном количестве ступеней.
