В условиях, когда мир сосредоточен на экологичной энергоэффективности, у вас, как у автомобилиста, есть шанс, что вы подъехав на заправку вы зададитесь вопросом, в чем разница между неэтилированным и дизельным топливом или лучше использовать одно из них, чем другое. И вот для заправки транспорта используются мини азс для дизельного топлива.
В последнее время влияние на окружающую среду от сжигания ископаемого топлива стало заметным и часто упоминаемым в новостях, и этические нефтяные компании стремятся улучшить качество и эффективность всего топлива, продаваемого на заправках. Совместно с производителями двигателей они рассматривают, как повысить эффективность работы автомобиля и, следовательно, оказать потенциально менее вредное воздействие на окружающую среду.
Конечно, как уже говорилось, текущие ключевые слова, связанные с топливом и энергопотреблением, являются «зелеными» и «эффективными». Ежедневно нас бомбардируют сообщения из целого ряда информационных источников, в которых говорится, что мы должны сократить потребление топлива и энергии, если это возможно, или, если нет, перейти на более экологически чистое топливо.
В прошлом дизель, хотя традиционно давал большее количество миль на галлон, чем неэтилированное топливо, и, следовательно, был более дешевым вариантом для многих автомобилистов, но в тоже время считался более вредным для окружающей среды, чем его неэтилированный аналог. Однако просвещенные производители топлива сконцентрировались не только на том, чтобы сделать дизельное топливо более экологичным, но и высокоэффективным. Такие инновационные продукты известны как дизельные топлива высокой производительности.
Вот как работают такие виды топлива. Одним из основных барьеров на пути эффективности двигателя является накопление отложений в системах впрыска дизельного топлива. Когда это происходит, эффективность двигателя значительно падает, следовательно, увеличивается загрязнение и снижается экологичность автомобиля.
Современные высокопроизводительные дизельные двигатели сконструированы с высокой точностью и требуют сложного оборудования для впрыска дизельного топлива, которое каждую секунду обеспечивает многократный впрыск топлива в камеру сгорания. Но при использовании топлива низкого качества на топливных инжекторах новых дизельных двигателей могут образовываться отложения, что ухудшает распыление топлива и, следовательно, снижает расход. Как таковое, это может привести к потере мощности в результате неоптимального сгорания.
Высокоэффективное дизельное топливо предназначено не только для предотвращения образования таких отложений в двигателях, но и для уменьшения вреда от уже образовавшихся отложений от использования другого топлива. Такие чистящие средства в топливе гарантируют, что производительность двигателя остается постоянной, обеспечивая максимальную производительность дольше.
