Сегодня практически все современные автомобили выпускаются с автоматической коробкой передач. С ней могут справляться абсолютно все водители, независимо от опыта вождения. Механика уходит в прошлое и остается уделом профессионалов, поэтому каждый современный автовладелец должен знать, как обращаться с одним из самых «загруженных» узлов машины, чтобы он прожил как много дольше. А сделав чип-тюнинг вы сможете меньше переживать о своем автомобиле.
Тут в дело вступает и своевременная диагностика турбины, АКПП, и бережное отношение к механизму, а также некоторые элементарные правила его эксплуатации.
Бережное управление машиной
Небрежное отношение к автомобилю и неправильное вождение в первую очередь на себе остро ощущает автоматика, которая в итоге дает сбой в своей работе. Резкие старты, долгая пробуксовка, а также резкое торможение – все это пагубно действует на трансмиссию. АКПП любит плавную езду, и хоть этот механизм рассчитан на спортивный стиль вождения, но все равно резкий старт, торможение и пробуксовка влияют на быстрый износ его основных деталей.
Регулярная диагностика
Своевременное нахождение неисправностей – это залог дешевого ремонта коробки, а также безопасность водителя на дороге, ведь заблокированная трансмиссия может стать причиной различных неприятностей. Именно поэтому все ходовые узлы машины, включая АКПП, нужно регулярно диагностировать и сразу же устранять даже самые незначительные поломки.
Кроме того, автоматика любит использование качественного масла, о своевременной замене которого также не стоит забывать, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в тяжелых для него условиях.
Эксплуатация зимой
Многие водители часто забывают прогревать АКПП перед использованием в зимнее время года. Хорошо, если за подогрев этого механизма отвечает специально встроенный подогреватель, который установлен далеко не во всех моделях авто. В остальных случаях замерзшее масло, потерявшее на холоде свои смазочные свойства, может стать причиной временной блокировки коробки. Именно поэтому зимой не рекомендуется делать резких стартов, пока автоматика не прогреется и не придет в свое рабочее состояние.
