Стыковка полотна транспортера может потребоваться при ремонте или реконструкции. Стык конвейерной ленты в Беларуси выполняется тремя способами: методом холодной и горячей вулканизации, а также с помощью механических замков. Выбор технологии зависит от условий эксплуатации конвейера, допустимого времени простоя линии и площади соединяемого участка.
Холодный и горячий методы
Горячий метод является самым надежным. Суть технологии заключается в использовании клея при высокой температуре под давлением. Подробно узнать о методе можно здесь: https://adamantis.by/tehniki-stykovki-konvejernyh-lent/.
При использовании горячей стыковки алгоритм восстановления таков:
- края участков, которые соединяются, обрезают и расслаивают;
- на слои наносится клей;
- края соединяются, после чего лента укладывается под пресс и выдерживается в течение определенного отрезка времени под давлением при +170 градусах;
- материал охлаждается.
Среди плюсов горячей вулканизации следует отметить герметичность соединения и высокую прочность шва. Минусами являются потребность в соблюдении особых условий (отсутствия пыли и влажности, а также потребности в определенной температуре) и наличии специального оборудования. К тому же стыковка может потребовать от нескольких часов до пары суток.
При использовании холодного варианта соединяемые части зачищают и обрабатывают обезжиривающим составом. Края распускают, послойно соединяя клеем. По площади стыка выполняется прокатка ручным роликом. Далее изделие оставляют под утяжелителями.
Среди преимуществ данной технологии следует отметить возможность выполнять ремонт на месте установки. Плюсом также является мизерная вероятность разъединения шва при правильной эксплуатации. Среди недостатков стоит выделить довольно низкую прочность соединения и длительность полимеризации, которая зависит от внешних условий. Стыковку нельзя проводить при сильной влажности и запыленности, а также низких температурах. Для реализации холодного метода требуются специалисты.
Применение механических соединителей
Механические соединители изготавливаются из высокопрочного материала. Чаще всего при производстве используется жаропрочная нержавейка. Замки крепятся на отрезках полотна, которые стыкуются. Для восстановления используются шарнирные, пластинчатые и проволочные модификации.
Применение механических соединителей позволяет оперативно восстановить полотно. Стыковать ленту можно собственными силами без привлечения специалистов. Для восстановления изделия не требуется особых условий. Недостатками метода являются повышение износа барабанов и роликов. С элементами конвейерного оборудования постоянно контактирует металл, что и приводит к уменьшению срока эксплуатации.
